Ini dapat dibuktikan dengan menempelkan dan melepaskan ujung obeng secara cepat ke pulsernya dan membaca tegangan keluarannya dengan multimeter. Dan pembuktian tersebut tidak seratus persen benar karena ada motor lain yang bekerja dengan prinsip kebalikan dari pulser Honda Tiger.
Biasanya pengendara berusaha meningkatkan torsi yang dihasilkan mesin dengan cara membuka katup lebar-lebar agar putaran mesin naik dan menghasilkan torsi yang besar.
Kedua, hal lain yang jadi pembeda adalah tujuan dari perkuliahan. Dari perlakuan selama kuliah, mahasiswa Teknik Otomotif diarahkan menjadi insinyur di industri otomotif.
Ini berarti timing pengapian saat langsam ditentukan oleh posisi Trailing Edge, sedangkan timing pengapian maksimum saat 5000 RPM ditentukan oleh posisi Primary Edge. Dari gambar di atas, pulser adalah sebagai ilustrasi saja karena posisi pulser menempel di tutup kalter bak mesin kiri.
Di dalam mesin, proses pembakaran bahan bakar menghasilkan energi panas yang kemudian diubah menjadi energi mekanik melalui piston dan poros engkol.
Setelah tutup bak mesin dibuka, bakal kelihatan tanda-tanda pengapian dan tonjolan magnet alias reluctor nempel di magnet sementara pulser alias pulse generator-nya sendiri nempel di tutup kiri bersama dengan sepul pengapian.
Selain mesin, sistem kelistrikan mobil juga merupakan salah satu aspek penting yang perlu kamu pelajari. Sistem kelistrikan mobil bertanggung jawab untuk mengatur banyak fungsi penting, seperti starter mesin, penerangan, hingga sistem hiburan dalam mobil.
Bagi pengendara tidak perlu lagi mengatur posisi gigi percepatan yang dapat menyulitkan bagi pengendara yang perlu dilakukan hanya mengatur putaran mesin agar output mesin sesuai dengan kebutuhan.
Yang dimana salah satu bagian pulley dapat bergeser mendekati ataupun menjauhi bagian pulley yang lainnya.
Untuk hal ini beberapa mekanik balap memang mempertahankan dan hanya sedikit untuk melakukan rombakan pada sistem pengapian bawaan motor. Seperti halnya hanya dengan mengganti CDI racing teknik otomotif namun masih diperuntukan untuk sepeda motor tersebut.
Dalam kasus pulser pengapian motor, gangguan fluks ditimbulkan oleh tonjolan magnet. Untuk pulser Tiger, kebetulan kabel outputnya akan mengeluarkan sinus positif pada saat major edge (transisi dari permukaan magnet rendah ke tinggi) dan mengeluarkan sinus negatif pada saat trailing edge (transisi tinggi ke rendah).
Jadi dari sini dapat diketahui bahwa CDI Honda Tiger bekerja berdasarkan membedakan antara sinus positif dan negatif. Sinus positif menentukan timing progress maksimumnya (32 derajat sebelum TMA) dan sinus negatif menentukan timing advance minimum atau langsam (10 derajat sebelum TMA).
Memperbesar kapasitas mesin tersebut dilakukan karena semakin bertambahnya kapasitas mesin, maka akan semakin banyak pula bahan bakar yang bisa ditampung oleh mesin untuk bisa digunakan dalam proses pembakaran.
Dalam hal ini prinsip yang digunakan pada sistem pengapian ialah perubahan energi dari energi listrik menjadi percikan api. Dan pada dasarnya energi listrik diubah ke bentuk energi kalor, dan namun karena beda potensial diantara kedua kutub cukup besar maka akan timbul sebuah loncatan electron.
Terakhir, salah satu komponen utama yang harus kamu pelajari dalam teknik otomotif adalah transmisi. Transmisi berfungsi untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke roda, sehingga mobil bisa bergerak. Ada dua jenis transmisi utama pada mobil, yaitu transmisi manual dan transmisi otomatis.